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人臉識(shí)別閘機(jī)系統(tǒng)解決方案：
人臉識(shí)別是基于人的臉部特*息進(jìn)行身份識(shí)別的一種生物識(shí)別技術(shù)，閘機(jī)通道，它的性和不易被的良好特性為身份鑒別提供了必要的前提。而人臉識(shí)別人行通道閘機(jī)系統(tǒng)就是把人臉識(shí)別技術(shù)和人行通道系統(tǒng)相結(jié)合，通過對(duì)人臉的識(shí)別作為人行通道開啟的*。它不僅免去了忘帶*或卡的煩惱，同時(shí)因?yàn)槿四樧R(shí)別人行通道閘機(jī)系統(tǒng)無需任何介質(zhì)開門，而節(jié)省了不少成本，如人員變動(dòng)不需要更換ic卡等，只需要重新對(duì)人臉進(jìn)行注冊(cè)即可；另外人臉識(shí)別人行通道閘機(jī)系統(tǒng)還可根據(jù)出入人員情況設(shè)置門禁權(quán)限，包括不同時(shí)間段，不同的門禁點(diǎn)等。人臉識(shí)別人行通道閘機(jī)系統(tǒng)由于操作簡(jiǎn)單、安全、便捷、智能，杭州閘機(jī)，且無論室內(nèi)還是室外均可使用的特性，一直比“認(rèn)卡不認(rèn)人”的ic卡更具優(yōu)勢(shì)。近幾年人臉識(shí)別技術(shù)已在、海關(guān)、*、、機(jī)場(chǎng)、企業(yè)等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。有進(jìn)一步指出，人臉識(shí)別的應(yīng)用時(shí)代已經(jīng)到來，他將成為一種方便人們?nèi)粘Ｉ畹闹匾夹g(shù)。
高度只有一米的人臉識(shí)別閘機(jī)為什么可以替代人類工作？
全國(guó)大部分火車站在應(yīng)用人臉識(shí)別閘機(jī)以來，進(jìn)站口的擁堵少了，秩序變得更加順暢了。有三個(gè)數(shù)據(jù)可以佐證：平均大通行能力大于20人/分鐘，通過率為95%±1%，正常核驗(yàn)速度可達(dá)4-5秒/人。既提高了*證查驗(yàn)準(zhǔn)確率，又降低了工作人員的工作強(qiáng)度。
一、安全形勢(shì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)外反恐形勢(shì)日益嚴(yán)峻，火車站進(jìn)站口實(shí)名驗(yàn)證和公系統(tǒng)查緝追逃工作已經(jīng)成為反恐防任務(wù)的重中之重。人臉識(shí)別閘機(jī)通過計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，解決了進(jìn)站旅客、所持二身證和火*——“人、證、*”一致的問題，既提高了*證查驗(yàn)準(zhǔn)確率，又降低了工作人員的工作強(qiáng)度。
二、軟件概況軟件系統(tǒng)分為人證合一子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與傳輸子系統(tǒng)、*證合一子系統(tǒng)等三部分。1.人證合一子系統(tǒng)。旅客刷份證后，前端系統(tǒng)圖像采集模塊對(duì)現(xiàn)場(chǎng)旅客的人臉圖像進(jìn)行采集，然后將現(xiàn)場(chǎng)人臉圖像和份證照片發(fā)送到后臺(tái)比對(duì)服務(wù)器，比對(duì)服務(wù)器在50ms內(nèi)響應(yīng)前端請(qǐng)求，且20ms內(nèi)將比對(duì)結(jié)果返回前端。如果驗(yàn)證通過，等待*證驗(yàn)證結(jié)果；如果未通過將再次采集現(xiàn)場(chǎng)旅客照片。重復(fù)驗(yàn)證3次之后，如果驗(yàn)證仍未通過那么前端系統(tǒng)將通過圖像及語音的方式提示當(dāng)前旅客到人工通道完成進(jìn)站業(yè)務(wù)流程。同時(shí)，對(duì)進(jìn)入車站的*人員進(jìn)行預(yù)警。2.數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與傳輸子系統(tǒng)。平臺(tái)建設(shè)數(shù)據(jù)庫(kù)軟件必須具有較好的空間基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理能力、可靠的系統(tǒng)恢復(fù)和數(shù)據(jù)恢復(fù)的能力，并提供及時(shí)有效的技術(shù)支持，能充分的保證數(shù)據(jù)庫(kù)軟件平臺(tái)的安全運(yùn)行。3.*證合一子系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用的*證驗(yàn)證方式是從務(wù)網(wǎng)電腦外接以務(wù)程序驗(yàn)*后返回的結(jié)果。
三、硬件配置分為前端人像比對(duì)、自動(dòng)通道和后臺(tái)處置三個(gè)部分。
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近日，中國(guó)*大數(shù)據(jù)綜合試驗(yàn)核心區(qū)貴陽市，上線了“一臉行全城”智能便捷出行服務(wù)，未來地鐵、公交brt等公共交通皆可實(shí)現(xiàn)“刷臉”通行，閘機(jī)系統(tǒng)，人臉識(shí)別技術(shù)在城市數(shù)字化建設(shè)中加快落地。
“刷臉”通行閘機(jī)閘機(jī)，實(shí)質(zhì)是采用*的人臉識(shí)別算法、大數(shù)據(jù)、嵌入式計(jì)算機(jī)控制技術(shù)等，完*臉抓拍識(shí)別、身份核驗(yàn)和出入控制的智能服務(wù)系統(tǒng)，主要由擺閘通道、工控機(jī)、攝像頭處理單元、信息顯示屏和控制軟件組成，相較于其他智能識(shí)別手段具有非接觸、快捷、防偽能力強(qiáng)等特點(diǎn)，應(yīng)用在交通出行領(lǐng)域可有效提高市民出行服務(wù)品質(zhì)，助力城市民生治理數(shù)字化、智能化發(fā)展。
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