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共振*碎機(jī)通過振動(dòng)體移動(dòng)錘頭振動(dòng)，共振路面碎石化，錘頭與路面接觸，調(diào)整錘頭振動(dòng)頻率，使其接近水泥混凝土蓋板的固有頻率，使水泥混凝土板與局部表面共振。*碎時(shí)是從混凝土路面的高處向低處*碎，以避免鋪瀝青面層后影響排水。清除原有填縫料：在*碎以后，攤鋪瀝青面層以前，應(yīng)對(duì)所有松散的填縫料、漲縫材料或其它類似物進(jìn)行清除。厚度不均勻的上覆層又會(huì)帶來(lái)瀝青路面的受力不均衡，加上上覆瀝青層的追密現(xiàn)象，致使改造路在使用一段時(shí)間后其平整度降低較大，紹興多點(diǎn)錘租賃，路面的整體使用效果較差。路面沉降情況檢測(cè)，選取具有代表性的路段進(jìn)行碎石化后路面的沉降情況分析。
多錘頭碎石化技術(shù)作為一種能夠?qū)崿F(xiàn)資源再利用的技術(shù)，無(wú)論是在解決舊水泥混凝土改造中的建筑垃圾的問題上，還是在原水泥混凝土的再利用上都具有突出的優(yōu)勢(shì)。就地再生，環(huán)保*，可將*碎后的路面可直接作基層或底基層，在加鋪新的面層，是舊水泥路面翻新改造的理想辦法。碾壓后，表面層存在一層厚2 cm 左右的粒徑小于0. 5 cm 的薄層， 該層實(shí)際上是由一層石屑和石粉組成，在施工過程中*不穩(wěn)定，容易被風(fēng)或施工車輛輪胎帶走，多點(diǎn)錘租賃報(bào)價(jià)，如果直接在上面攤鋪瀝青砼會(huì)嚴(yán)重影響瀝青加鋪層與碎石化層的粘結(jié)。
碎石化技術(shù)是解決反射裂縫問題的辦法。*碎并壓實(shí)的混凝土路面是由*碎混凝土塊組成的緊密結(jié)合，多點(diǎn)錘租賃費(fèi)用，內(nèi)部嵌擠.高密度的材料層為瀝青罩面提供更高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。施工簡(jiǎn)便，改造周期短，多點(diǎn)錘租賃公司，綜合造價(jià)底。因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)在應(yīng)用的過程中具有一定的科學(xué)性，可以防止裂縫問題，這是其他技術(shù)不能比擬的。碎石結(jié)構(gòu)在實(shí)際應(yīng)用的過程中，不但可以在原來(lái)路面的基礎(chǔ)上增加承受荷載的能力，還能避免路面出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。
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