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讓電池產(chǎn)生性的容量損失。 如果繼續(xù)充電,由于負(fù)*的儲(chǔ)存格已經(jīng)裝滿了鋰原子,后續(xù)的鋰金屬會(huì)堆積于負(fù)*材料表面。這些鋰原子會(huì)由負(fù)*表面往鋰離子來的方向長(zhǎng)出樹枝狀結(jié)晶。這些鋰金屬結(jié)晶會(huì)穿過隔膜
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電流的限制也有其必要。電流過大時(shí),鋰離子來不及進(jìn)入儲(chǔ)存格,新能源物流車廠家,會(huì)聚集于材料表面。這些鋰離子獲得電子后,會(huì)在材料表面產(chǎn)生鋰原子結(jié)晶,廈門新能源物流車,這與過充一樣,會(huì)造成危險(xiǎn)性。萬一電池外殼,就會(huì)。 因此,對(duì)鋰離子電池的保護(hù),至少要包含:充電電壓上限、放電電壓下限。
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當(dāng)電池內(nèi)部溫度高到 135 攝氏度時(shí),質(zhì)量好的隔膜紙,會(huì)將細(xì)孔關(guān)閉,電化學(xué)反應(yīng)終止或近乎終止,電流驟降,溫度也慢慢下降,新能源物流車出租,進(jìn)而避免了發(fā)生。但是,細(xì)孔關(guān)閉率太差,或是細(xì)孔根本不會(huì)關(guān)閉 的隔膜紙。
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