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挖掘機(jī)氣體控制閥的常見故障有哪些
w4-60c型挖掘機(jī)制動(dòng)氣路系統(tǒng)中，在氣泵和儲(chǔ)氣筒之間裝有氣體控制閥，其主要功能是分離壓縮空氣中油和水，過濾壓縮空氣中的赤塵和雜質(zhì)，防止儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓縮空氣向氣泵倒流，挖機(jī)培訓(xùn)中心，保證氣體壓力穩(wěn)定在0.490-0.637mpa的范圍內(nèi)，高壓力不超過0.784mpa。使用中常出現(xiàn)以下故障：
調(diào)壓閥因凋壓膜片損壞而漏氣
調(diào)壓膜片6為橡膠制品，由于其頻繁承受氣壓的反復(fù)沖壓，反復(fù)進(jìn)行拱曲、復(fù)位動(dòng)作，阜陽挖機(jī)培訓(xùn)，受氣體，水分的腐蝕，挖機(jī)培訓(xùn)基地，故常使膜片損壞，這是該控制閥易出現(xiàn)的故障。膜片損壞后，從氣泵來的壓縮氣體通過膜片進(jìn)入調(diào)壓閥上部，而不進(jìn)入儲(chǔ)氣筒內(nèi)，致使儲(chǔ)氣筒氣壓升不上去。此時(shí)調(diào)壓閥溫度易升高，制動(dòng)系統(tǒng)氣壓表則顯示氣壓不足，調(diào)壓閥處可聽見漏氣聲音。
液壓系統(tǒng)出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象如不能及時(shí)處理，就會(huì)對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生*為不利的影響：
油液粘度下降，泄漏增加，又使系統(tǒng)發(fā)熱，學(xué)挖機(jī)培訓(xùn)，形居循環(huán)；
加速油液氧化，形成膠狀物質(zhì)，阻塞元件小孔，使液壓元件失靈或卡死，無法工作；
使橡膠密封件，軟管老化失效；
使油泵及液壓閥件磨損加劇，甚至報(bào)廢。
挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)發(fā)熱的故障實(shí)例分析
對(duì)此類故障，一般來說應(yīng)首撫從液壓系統(tǒng)外部的內(nèi)部分析著手。內(nèi)部原因主要是系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理造成的。如元件間匹配不合理，管路通道過細(xì)，彎頭多，彎曲半徑小，油箱容積不夠等因素造成的。這類問題應(yīng)在設(shè)計(jì)階段予以充分考慮，否則將造成挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)先天不足，制成產(chǎn)品后就難以克服。
挖掘機(jī)如何換件
挖掘機(jī)野外作業(yè)，應(yīng)盡可能地多帶一些易損件的備件，以使應(yīng)急更換。如柴油機(jī)的冷卻水泵的密封件因水封磨損和老化均會(huì)導(dǎo)致水泵漏水，更換新的水封后水泵工作就會(huì)恢復(fù)正常。當(dāng)然，對(duì)液壓缸、液壓泵或液壓閥等，更換其密封件*，都比較奏效。還有，若能更換機(jī)件總成則更簡單方便，比如更換柴油濾清器或液壓油濾油器等。
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