煤礦提升絞車-綿陽提升絞車-特力重工(圖)
礦井提升機(jī)減速機(jī)常見故障
齒輪裂紋一般發(fā)生在輪齒、輪緣、輪轂、輪輻等部位。按其形成的特點(diǎn)可分為兩大類:制造裂紋和使用裂紋。前者應(yīng)降低在***過程中產(chǎn)生的制造內(nèi)應(yīng)力,減少齒輪產(chǎn)生制造裂紋的機(jī)率。對于使用裂紋,主要發(fā)生于應(yīng)力集中部位,綿陽提升絞車,臨時(shí)處理方法是:將裂紋處打磨光滑,使其周邊圓滑過渡,防止裂紋擴(kuò)展。
斷齒是指齒輪的一個(gè)或多個(gè)齒的整體或局部的斷裂。齒輪的斷裂按其形成的特點(diǎn)可分為:過載折斷、塑變折斷、疲勞折斷。過載折斷是由于嚴(yán)重過載時(shí)輪齒應(yīng)力超過*限應(yīng)力造成的輪齒折斷。*措施主要有:制造時(shí)控制材料及熱處理質(zhì)量,控制機(jī)械加工及裝配質(zhì)量,煤礦提升絞車,
安裝時(shí)保證接觸精度,使用時(shí)防止硬物擠入嚙合區(qū),在傳動(dòng)系統(tǒng)中設(shè)置安全裝置,在電控系統(tǒng)中設(shè)置過載保護(hù)元件。塑變折斷是由于應(yīng)力集中嚴(yán)重超過材料強(qiáng)度或者是運(yùn)轉(zhuǎn)過熱引起齒輪材料強(qiáng)度的降低,造成輪齒塑變,***后折斷。疲勞折斷的主要原因是輪齒在過高交變
應(yīng)力的重復(fù)作用下,因疲勞裂紋不斷擴(kuò)展,使輪齒剩余截面上的應(yīng)力超過其*限應(yīng)力,造成過載***終折斷。對于使用過程中出現(xiàn)斷齒現(xiàn)象,應(yīng)立即予以更換。
安徽特力重工礦山機(jī)械制造有限公司*生產(chǎn)調(diào)度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運(yùn)輸絞車、耙斗裝巖機(jī)、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機(jī)等礦山機(jī)械產(chǎn)品和零配件。
礦用提升絞車系統(tǒng)故障的分析及其判斷解決方法
液壓系統(tǒng)的*有兩種,分別是內(nèi)*和外*。內(nèi)*是指內(nèi)部系統(tǒng)發(fā)生*,比如液壓缸活塞兩旁的*、控制閥閥芯和閥體間的*等。內(nèi)*雖然不會使液壓油損失,但因?yàn)?的發(fā)生,已經(jīng)確定的控制動(dòng)作可能會受到影響,直到系統(tǒng)故障發(fā)生。外*是指系統(tǒng)和外部環(huán)境之間發(fā)生*,這種*的場景很容易區(qū)分,通過外觀檢查可直接看到,液壓油直接*到外部環(huán)境中,不僅會影響系統(tǒng)的工作環(huán)境,還會造成系統(tǒng)壓力不夠而引起故障。液壓油*到外部環(huán)境中還可能會引發(fā)火災(zāi)。外*不僅會造成液壓油損失,環(huán)境污染,更嚴(yán)重的可以造成設(shè)備磨損。發(fā)生*的主要原因有:密封零件的*損和老化,油液加得太多使液面過高,油液溫度太高,元件損壞,配合間隙太大等。解決辦法:使用質(zhì)量更好的密封零件,提高設(shè)備的加工精細(xì)程度。
液壓系統(tǒng)中造成的液壓卡緊,會加快機(jī)件的磨損,從而減少元件的使用年限,在使用液壓系統(tǒng)中,造成卡緊現(xiàn)象的原因大多是油液當(dāng)中有雜質(zhì),當(dāng)雜質(zhì)隨著油液進(jìn)入配合間隙,就會造成卡緊現(xiàn)象,除此之外,造成卡緊現(xiàn)象另外一個(gè)原因就是閥芯在高壓下發(fā)生了變形。所以,為了避免液壓卡緊現(xiàn)象發(fā)生,礦山用提升絞車,首先要做的是*好油液使其不受污染。
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提升絞車電控裝置應(yīng)設(shè)置可靠的位置檢測環(huán)節(jié),準(zhǔn)確地檢測出提升容器 在井筒中與減速點(diǎn)、停車點(diǎn)及過卷相對應(yīng)的位置,以便控制提升機(jī)能可靠地減速、 停車。為了可靠起見,通常位置檢測都同時(shí)采用幾種不同的手段,以實(shí)現(xiàn)冗余控 提升絞車對其電控系統(tǒng)的可靠性要求很高,因?yàn)樘嵘龣C(jī)一旦出現(xiàn)故障,提升絞車多少錢,輕則影響生產(chǎn),重則危及設(shè)備安全和人員生命。電控裝置的高可靠性表現(xiàn)在兩個(gè)方面: 一是電控裝置質(zhì)量很好,故障很少;二是出現(xiàn)故障后應(yīng)能根據(jù)故障性質(zhì)及時(shí)進(jìn)行 保護(hù),并能對故障內(nèi)容(即使是單次)進(jìn)行記憶和顯示,以便能迅速排除故障。
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