轉(zhuǎn)彎電動(dòng)平車廠家-盛達(dá)起重機(jī)-長春電動(dòng)平車

kp系列電動(dòng)平車總布置和車架
電動(dòng)平車總布置和車架
kp系列電動(dòng)平車主要由由車架系統(tǒng)、傳動(dòng)裝置（主動(dòng)輪對(duì)）、被動(dòng)輪對(duì)、電氣控制等組成。
車架是用四根縱梁和若干橫梁及鋪板板焊接而成成的框架結(jié)構(gòu)，通常采用大型槽鋼作為車架的縱、橫梁，采取八點(diǎn)承載，車架受力均勻。輪對(duì)上的扁擔(dān)軸承座通過螺栓與車架連接，長春電動(dòng)平車，這種結(jié)構(gòu)有效降低了臺(tái)面高度。
電動(dòng)平車前后各設(shè)一個(gè)連接掛鉤，kpx電動(dòng)平車廠家，必要時(shí)可以牽引其他平車或被牽引。平車兩側(cè)設(shè)置起吊孔便于吊運(yùn)。
kpj平車由電纜卷筒供電，kpx平車蓄電池組供電，kpd平車由低壓軌道供電，輪軸采取絕緣措施，增加導(dǎo)電裝置而成，車上備有升壓變壓器。提供的電能經(jīng)電氣系統(tǒng)控制平車前進(jìn)或后退運(yùn)行。
操作方式為用手持按鈕盒步行隨車操控。
依據(jù)需求不同，電動(dòng)平車可以分為以下幾類：
（1）按用戶特征及運(yùn)營模式劃分
按照用戶特征及運(yùn)營模式分為個(gè)人散戶、個(gè)人大客戶、組織客戶；
不同客戶在購買決策方式及營銷模式上會(huì)有一定的差異。
（2）按車輛使用工況劃分
按照車輛的使用特征，平板車分為標(biāo)準(zhǔn)型、復(fù)合型及重載型客戶；
不同工況類型對(duì)車的需求配置尤其是承載系統(tǒng)有一定的差異。
（3）按車輛運(yùn)輸距離劃分
按照車輛運(yùn)輸距離，轉(zhuǎn)彎電動(dòng)平車廠家，平板車分為短途、中途及長途運(yùn)輸客戶；
不同運(yùn)距運(yùn)輸對(duì)車的需求配置尤其是駕駛*性要求等有一定的差異。
電動(dòng)平車由直流電動(dòng)機(jī)作動(dòng)力，通過減速箱和傳動(dòng)鏈條驅(qū)動(dòng)前后兩根輪軸使平車沿軌道行駛，帶動(dòng)前后兩臺(tái)平車沿楞區(qū)往返運(yùn)行卸木選材。電流通過受電器傳輸給電動(dòng)機(jī)，用凸輪控制器來控制電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，鋼卷電動(dòng)平車廠家，以調(diào)節(jié)電動(dòng)平車的行駛速度。為了行車安穩(wěn)設(shè)有腳制動(dòng)器。受電器頭部為一可轉(zhuǎn)動(dòng)的套管，并用框架支撐，框架可繞其軸轉(zhuǎn)動(dòng)，在配重的作用下套管向上壓緊架空滑線。
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