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企業(yè)銷售物流。企業(yè)銷售物流是企業(yè)為保證本身的經(jīng)營效益,不斷伴隨銷售活動,將產(chǎn)品所有權轉(zhuǎn)給用戶的物流活動。在現(xiàn)代社會中,銷售物流活動帶有*強的服務性,只有滿足了消費者的需求,才能實現(xiàn)銷售。
在這種市場前提下,銷售往往以送達用戶并經(jīng)過售后服務才算終止,因此,銷售物流的空間范圍很大,這便是銷售物流的難度所在。
在這種前提下,企業(yè)銷售物流的特點.便是通過包裝、送貨、配送等一系列物流實現(xiàn)銷售,這就需要研究送貨方式、包裝水平、運輸路線等,并采取各種諸如少批量、多批次、定時、定量配送等特殊的物流方式達到目的,因而,其研究領域是很寬的。
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義烏市劍斌貨運有限公司與您分享電商壓縮了空間,加速了時間
空間指終端用戶和企業(yè)基本沒有傳統(tǒng)上的距離的概念,天南海北大致雷同,而時間的加速則意味著:空間其實是虛擬壓縮,義烏到上海外貿(mào)進倉哪家好,但是需要用速度將虛擬空間壓縮轉(zhuǎn)化為實際意義的效果。用物流語言來講要渠道效率;傳統(tǒng)物流經(jīng)過多層轉(zhuǎn)運,后到達門店,終端用戶*自提;電商物流則表現(xiàn)為企業(yè)直達用戶,送貨*!
這樣一個改變讓物流的容錯能力大大降低,敏捷性、柔性要求大大提高,即傳統(tǒng)物流過程的每一個轉(zhuǎn)運點都是一個核查過程,可以檢驗錯誤的發(fā)生,這點電商的物流是不能也不容許存在;
同時如果作為具有競爭力的電商企業(yè),義烏到上海空運進倉,快速響應,客戶多變都要求電商能很好應付,這點在傳統(tǒng)物流并不多見(尤其地址啊,收貨人的變化)。
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大量化。通過延長備貨時間,以增加運輸量來組織物流合理化。日本家用電器工廠把“當日配送”改成“次日配送”就屬于這一類。為了鼓勵運輸大量化,日本采取一種*一次物流批量折扣收費的辦法,實行“大量(集裝)發(fā)貨減成收費制”,外貿(mào)進倉,因?qū)嵭形锪骱侠砘?jié)約的金額由雙方分享。
計劃輸送。即以銷售計劃為基礎,按規(guī)定渠道把一定量的貨物送達指i定地點。例如,對某些季節(jié)性消費的產(chǎn)品,可能會出現(xiàn)運輸車輛過剩與不足,或裝載效率下降等影響物流效率的問題。為了調(diào)整這種波動性,可以事先同買主商定進貨時間和數(shù)量,制訂出配送計劃,使生產(chǎn)廠計劃供貨、揀選進貨、貨物裝車和貨物運輸配送等物流活動都可按計劃進行。在日本啤酒行業(yè)稱之為“定期定量直接配送系統(tǒng)”的計劃化物流。
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