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螺桿空壓機常見故障處理
1空氣輸出溫度過高1）降低空氣輸入溫度。增加空壓機房的通風(fēng)，在空壓機房的房頂加排氣罩，用來排除熱氣，控制室內(nèi)溫度不要過高，阿特拉斯空壓機多少錢，特別在炎熱的夏季，空壓機房的溫度不要超過40℃。
2）降低冷卻水的輸入溫度，冬季水溫保持在18℃，夏季水溫保持在24℃。
3）增加冷卻水的流量，經(jīng)測算，冷卻水輸入溫度和輸出溫度差15℃，冷卻水流量為3.7升/秒。
4）清理冷卻水中的水垢或臟的沉淀物。在冷卻水中加入去垢劑疏通冷卻水系統(tǒng)。
2油溫過高空壓機有油溫保護設(shè)置，油溫超過70℃時會造成空壓機頻繁關(guān)機，原因是油冷卻器失效。由于油冷卻器內(nèi)冷卻水管路較細，結(jié)垢后不易清理，造成油溫降不下來。
更換油冷卻器費用很高。某廠經(jīng)過試驗，蕪湖阿特拉斯空壓機，拆下油冷卻器后，在去垢劑中浸泡一天，再用小水泵將帶壓力的水打入油冷卻器中反復(fù)沖洗，可將水垢去除。用此方法，該單位空壓機沒有更換過油冷卻器，夏季油溫也可控制在60℃以下。
移動空壓機工作原理
移動空壓機說白了，阿特拉斯空壓機公司，就是需要隨時把空壓機拉來拉去的使用，由于室外的工作條件，沒有固定的場所。一些礦山、建筑、造船等行業(yè)應(yīng)用非常廣泛。移動空壓機分為電動機驅(qū)動和柴油機驅(qū)動兩種的，再著兩種驅(qū)動中有分為活塞式空壓機和螺桿式空壓機。
移動螺桿式空壓機它配合各類儀表和安全系統(tǒng)的操作面板以及供氣閥、油位計等均設(shè)計在機器的同一側(cè)面，操作方便。各類安全指標(biāo)燈更使運行狀態(tài)一目了然，對應(yīng)方便。并且裝備有非常自動停止裝置。日常檢查整備方便簡單引擎冷卻水、潤滑油等與日常檢查相關(guān)的部件、部位均設(shè)計在螺桿空氣壓縮機的同一側(cè)面，并采用大型門結(jié)構(gòu)，使日常維護*工作更加方便簡單，得心應(yīng)手。為了消除燃料用完后煩瑣的抽空作業(yè)，由于各系列各型號螺桿空氣壓縮機在設(shè)計上很大限度的實現(xiàn)了輕量化、小型化，因而實際占地少，便于運輸，在狹窄的施工現(xiàn)場也能進出自如。同時，箱型螺桿空氣壓縮機可以二層堆放，阿特拉斯空壓機報價，使保管空間能夠得到充分利用。
控制系統(tǒng)可根據(jù)系統(tǒng)中的耗氣量，全自動調(diào)節(jié)進氣量，并迅速維持系統(tǒng)平衡，可實現(xiàn)以下功能：排氣量可在0％~100％的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。無用氣量時維持6kg/cm2壓力，以備客戶隨時用氣，但此時是空載，負載很小。能迅速調(diào)整油門及進氣閥，以達到進氣量與排氣量一致。主機和發(fā)動機操作及*機身標(biāo)貼大部分定期檢查部件放于同一側(cè)，便于檢修燃油油位低，防止燃油燃盡，損壞柴油機與疊放式、并排式相比，提高環(huán)境適應(yīng)溫度增加與空氣直接換熱面積，確保較佳冷卻效果風(fēng)扇直接接在柴油機皮帶輪上，結(jié)構(gòu)簡單、可靠。
空壓機對*的傷害風(fēng)險主要包括：1.空壓機機頭、油缸等處溫度高易餹傷人；2.空壓機儲氣罐內(nèi)高壓可能會對人員造成傷害；3.空壓機檢修時突然啟動，易造成設(shè)備、人員傷害。
其實，以上對*的風(fēng)險都是來自設(shè)備特性，只要嚴(yán)格遵守工作條例即可避免。還有些風(fēng)險來自對壓縮空氣的誤用和缺乏警惕性。例如，用壓縮空氣來吹走衣服上或工作場所的臟物不是個好主意。
很多人雖然知道用壓縮空氣來清理碎屑或衣服會引起傷害，但是由于舊的壞習(xí)慣和工作場所里方便的壓縮空氣，它仍然被人們這樣不當(dāng)?shù)厥褂?。然而，必須記住，使用壓縮空氣來清潔物體、機器、工作臺、衣服和其他東西是危險的舉動，強氣流或壓縮空氣中的細小顆粒會引起人身傷害。
工作場所壓縮空氣工具使用的壓縮空氣壓力大約在0.6～0.8mpa，它相當(dāng)于完全充滿氣的汽車輪胎壓力的3～4倍。所以，壓縮空氣雖然是很有用的能源，但是如果不能正確使用或者使用目的錯誤，它很容易引起嚴(yán)重的傷害和災(zāi)難。
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