R901107914 HED8OP-20/350K14KS 德國壓力繼電器
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產(chǎn)品簡介：
在液壓設(shè)備中,以壓力作為控制信號(hào)來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制的控制方式中,壓力繼電器是重要的元件之一。它是一種將油液的壓力信號(hào)中轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的電液控制元件(液電轉(zhuǎn)換開關(guān))。當(dāng)液壓系統(tǒng)中的油液壓力達(dá)到壓力繼電器的調(diào)節(jié)壓力時(shí),即發(fā)出電信號(hào),以控制電磁鐵,電磁離合器,繼電器等電氣元件動(dòng)作,使油路換向卸壓。執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)順序動(dòng)作,或關(guān)閉電機(jī),使系統(tǒng)停止工作,起保護(hù)作用等。
壓力繼電器有直動(dòng)型和型;也有帶延時(shí)調(diào)節(jié)和不帶延時(shí)調(diào)節(jié)的; 也有彈簧調(diào)節(jié)型和開關(guān)位置調(diào)節(jié)型。各種壓力繼電器盡管類型不同,原理只有一個(gè),即靠液體壓力與彈簧力的平衡,使柱塞或杠桿產(chǎn)生一定的位移,將電氣開關(guān)接通與斷開。壓力繼電器的任務(wù)是把系統(tǒng)某 較穩(wěn)定的壓力信號(hào)反映出去, 以控制其它的順序動(dòng)作,但它由于自身和外界的原因,有可能發(fā)出誤信號(hào),影響液壓系統(tǒng)的工作性和性。
液壓傳動(dòng)技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于很多工程技術(shù)領(lǐng)域,由于液壓系統(tǒng)所服務(wù)的主機(jī)的工作循環(huán)、動(dòng)作特點(diǎn)等各不相同,相應(yīng)的各液壓系統(tǒng)的組成、作用和特點(diǎn)也不盡相同。以下通過對幾個(gè)典型液壓系統(tǒng)的分析,進(jìn)一步熟悉各液壓元件在系統(tǒng)中的作用和各種基本回路的組成,并掌握分析液壓系統(tǒng)的方法和步驟。
閱讀一個(gè)較為復(fù)雜的液壓系統(tǒng)圖,大致可按以下步驟進(jìn)行:
(1)了解設(shè)備的工藝對液壓系統(tǒng)的動(dòng)作要求;
(2)初步游覽整個(gè)系統(tǒng), 了解系統(tǒng)中包含有哪些元件,并以各個(gè)執(zhí)行元件為,將系統(tǒng)分解為若干子系統(tǒng)。
(3)對每一子系統(tǒng)進(jìn)行分析,搞清楚其中含有哪些基本回路,然后根據(jù)執(zhí)行元件的動(dòng)作要求,參照動(dòng)作循環(huán)表讀懂這一子系統(tǒng)。
(4)根據(jù)液壓設(shè)備中各執(zhí)行元件間互鎖、同步、防干涉等要求,分析各子系統(tǒng)之間的聯(lián)系。
(5)在讀懂系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,歸納總結(jié)整個(gè)系統(tǒng)有哪些特點(diǎn),以加深對系統(tǒng)的理解。
一,組合機(jī)床液壓系統(tǒng)
組合機(jī)床液壓系統(tǒng)主要由通用滑臺(tái)和輔助部分(如定位、夾緊)組成。動(dòng)力滑臺(tái)本身不帶傳動(dòng)裝置,可根據(jù)加工需要安裝不同用途的主軸箱,以完成鉆、擴(kuò)、鉸、鏜、刮端面、銑削及攻絲等工序。
有液壓夾緊的他驅(qū)式動(dòng)力滑臺(tái)的液壓系統(tǒng)原理圖，這個(gè)系統(tǒng)采用限壓式變量泵供油，并配有二位二通電磁閥卸荷，變量泵與進(jìn)油路的調(diào)速閥組成容積節(jié)流調(diào)速回路，用電液換向閥控制液壓系統(tǒng)的主油路換向，用行程閥實(shí)現(xiàn)快和工進(jìn)的速度換接。
二,液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)
液壓系統(tǒng)采用限壓式變量泵和調(diào)速閥組成容積節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),把調(diào)速閥裝在進(jìn)油路上,而在回油路上加背壓閥。這樣就獲得了較好的低速穩(wěn)定性、較大的調(diào)速范圍和較高的效率。而且當(dāng)滑臺(tái)需死擋鐵停留時(shí),用壓力繼電器發(fā)出信號(hào)實(shí)現(xiàn)快退比較方便。
采用限壓式變量泵并在快進(jìn)時(shí)采用差動(dòng)連接, 不僅使進(jìn)速度和快退速度相同差動(dòng)缸),而且比不采用差動(dòng)連接的流量可誠小一倍,其能量得到合理利用,系統(tǒng)效率進(jìn)一步得到提高。
采用電液換向閥使換向時(shí)間可調(diào),改善和提高了換向性能。采用行程閥和液控順序閥來實(shí)現(xiàn)快進(jìn)與工進(jìn)的轉(zhuǎn)換,比采用電磁閥的電路簡化,而且使速度轉(zhuǎn)換動(dòng)作,轉(zhuǎn)換精度也較高。此外,用兩個(gè)調(diào)速閥串聯(lián)來實(shí)現(xiàn)兩次工進(jìn), 使轉(zhuǎn)換速度平穩(wěn)而無沖擊。
夾緊油路中串接誠壓閥,不僅可使其壓力主油路壓力,而且可根據(jù)工件夾緊力的需要來調(diào)節(jié)并穩(wěn)定其壓力;當(dāng)主系統(tǒng)快速運(yùn)動(dòng)時(shí),即使主油路壓力減壓閥所調(diào)壓力,因?yàn)橛袉蜗蜷y的存在,夾緊系統(tǒng)也能維持其壓力(保壓)。夾緊油路中采用二位四通閥,它的常態(tài)位置是夾緊工件,這樣即使在加工過程中臨時(shí)停電,也不至于使工件松開,保證了操作。
主營型號(hào)：
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公示： 因工業(yè)液壓、自動(dòng)化各進(jìn)口備件型號(hào)繁多，歐美產(chǎn)品價(jià)格實(shí)時(shí)變化，因此很難實(shí)時(shí)標(biāo)出準(zhǔn)確價(jià)格，請以業(yè)務(wù)員實(shí)際報(bào)價(jià)單價(jià)格為準(zhǔn)！ 給您帶來不便敬請諒解。
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