德旭自卸車-陜汽德龍載貨車X3000價(jià)格

旗艦版l3000相比普通車型在配置方面有所提高
尾板的操控面板，帶有上推式保護(hù)罩。油箱位于車身左側(cè)，采用300l的鋁制油箱，行駛約1500公里。該車的定位是城際運(yùn)輸，所以300l的油箱完全沒有壓力。車架的左右兩側(cè)均帶有改裝孔，可以額外加裝工具箱、水箱之類的設(shè)備。從該車可以很直觀的看出來，旗艦版l3000相比普通車型在配置方面有所提高。旗艦版車型看中的是高速標(biāo)載市場(chǎng)，陜汽德龍載貨車x3000，均采用了市面上公認(rèn)的經(jīng)濟(jì)性配置。在安全性方面，該車的主被動(dòng)安全系統(tǒng)也十分齊全。此外帶有尾板的設(shè)計(jì)，陜汽德龍載貨車x3000保險(xiǎn)，提高了裝卸貨的效率?？傮w來說，旗艦版l3000更加適合當(dāng)今中的標(biāo)載物流市場(chǎng)。
中國(guó)重汽交付l4級(jí)無人駕駛電動(dòng)集裝箱重卡
中國(guó)重汽就向天津港交付了全球首輛l4級(jí)無人駕駛電動(dòng)集裝箱重卡——howo t5g，為港口集裝箱運(yùn)輸提供了智能化解決方案。目前，在天津港服務(wù)的25輛無人駕駛電動(dòng)集裝箱重卡，自動(dòng)駕駛運(yùn)行總里程已超過40萬公里，為世界港口智慧化升級(jí)打造了“中國(guó)樣板”。
智能駕駛是農(nóng)業(yè)裝備的新趨勢(shì)。春回大地，一臺(tái)搭載濰柴雷沃自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛和作業(yè)系統(tǒng)的無人駕駛拖拉機(jī)，正在田間作業(yè)。車在前面走，后面整齊劃一的壟子“拔地而起”，無需人員操控。
陜汽德龍l3000前橋采用了4.8噸級(jí)別的轉(zhuǎn)向橋，少片板懸掛，陜汽德龍載貨車x3000價(jià)格，十孔螺栓設(shè)計(jì)?？紤]到該車實(shí)際運(yùn)行工況是標(biāo)載運(yùn)輸，所以該車裝配了制動(dòng)靈敏度較高的盤式制動(dòng)。全車均采用尺寸為295/80r22.5的輪胎，輪胎品牌為雙錢。這輛旗艦版l3000的尺寸為8995×2050×2550mm，軸距為5000mm，車廂尺寸為6750×2430×2550mm，標(biāo)準(zhǔn)的6米8中卡。該車型總質(zhì)量為18噸，整備質(zhì)量應(yīng)該8-9噸，載貨量在9噸左右。
德旭自卸車-陜汽德龍載貨車x3000價(jià)格由天津市德旭汽車銷售有限公司提供。天津市德旭汽車銷售有限公司為客戶提供“陜汽重卡”等業(yè)務(wù)，公司擁有“陜汽德龍”等品牌，專注于其它等行業(yè)。，在天津市北辰區(qū)西堤頭鎮(zhèn)北楊線與津榆公路交口南行150米（陜汽重卡）的名聲不錯(cuò)。歡迎來電垂詢，聯(lián)系人：于經(jīng)理。