發(fā)動(dòng)機(jī)齒圈能加工-發(fā)動(dòng)機(jī)齒圈-青島卓啟建新機(jī)械(查看)
實(shí)用新型涉及一種淬火裝置,特別涉及一種齒圈的淬火裝置。
對(duì)于直徑較大的齒圈,由于其剛性較差等原因,發(fā)動(dòng)機(jī)齒圈,在淬火過(guò)程中容易出現(xiàn)齒圈變形的問(wèn)題。并且現(xiàn)有的齒圈淬火工裝,其裝件工位是固定,濰柴,而裝件工位位于支撐裝置和壓緊裝置之間,這使得工件的取放較為困難,導(dǎo)致淬火工作效率較低。
實(shí)用新型的目的是提供一種移動(dòng)式齒圈淬火工裝,以解決齒圈在淬火時(shí)的取放工件困難的問(wèn)題。
在外齒圈的外圓面上滾齒都是先將單個(gè)齒圈固定在滾齒機(jī)上,再進(jìn)行滾齒,加工效率低,為此急需解決上述技術(shù)難題。
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種外齒圈壓裝工裝,欲將一組外齒圈壓裝在工件套外面,以便后續(xù)批量滾齒。
:一種外齒圈壓裝工裝,其特征在于:該壓裝工裝由上移動(dòng)組件和下定位組件構(gòu)成,其中:所述上移動(dòng)組件包括上水平壓板(1)和水平下壓環(huán)
(3),其中上水平壓板(1)與壓機(jī)(y)的壓頭(yt)同軸固定,卡車發(fā)動(dòng)機(jī)齒圈,該上水平壓板(1)的下板面通過(guò)一組豎直連接柱(2)與所述水平下壓環(huán)(3)頂面同軸固定,該豎直連接柱沿周向設(shè)置;
在汽車修理應(yīng)用上一般都是使用這種辦法,也是一種經(jīng)濟(jì)便捷的方法,因?yàn)橛闷渌椒ㄙM(fèi)時(shí)也不經(jīng)濟(jì)。但這種方法也有值得注意的地方,盡量不使用氣焊槍加熱的方法,發(fā)動(dòng)機(jī)齒圈能加工,因?yàn)闅夂笜尲訜釙?huì)使齒圈受熱不均勻而變形,再一說(shuō)溫度也不好掌握容易退火。好的辦法就是,可用棉紗沾一定量的柴油均勻地繞在齒圈上,這樣因?yàn)榧訜釙r(shí)可以說(shuō)是用的是火的焰心,是火溫度低的一部分,這樣就不至于使齒圈退火并達(dá)到了組裝的目的。
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