本溪Q460D鋼板-天津興邦華泰鋼鐵

q460d鋼板支撐輥?zhàn)鳛檐垯C(jī)的重要部件，不但應(yīng)有好的*斷裂性能，表面還需擁有良好的*性。表面*性的好壞不僅影響生產(chǎn)成本，而且還直接決定軋制產(chǎn)品的質(zhì)量，尤其是表面質(zhì)量。全國(guó)每年因磨損而消耗軋輥達(dá)上百萬(wàn)噸，隨著中國(guó)工業(yè)的飛速發(fā)展，對(duì)支承輥的需求量日益增加。因此，提高支撐輥的磨損性能非常有必要。為提高其摩擦磨損性能，對(duì)不同溫度淬火處理的試樣進(jìn)行磨擦磨損研究，以達(dá)到改善性能、提高壽命的目的。河南科技大學(xué)的學(xué)者運(yùn)用掃描電鏡觀察cr5鋼在不同淬火溫度下的顯微組織，通過(guò)洛氏硬度計(jì)和摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)分析淬火溫度對(duì)cr5鋼摩擦磨損性能的影響。結(jié)果表明：cr5鋼淬火后的基體組織是馬氏體，q460d鋼板基體上會(huì)分布有未溶碳化物。隨著淬火溫度提升，未溶碳化物逐漸減少，淬火組織逐漸均勻化，但淬火溫度達(dá)到一定值(1050～990℃)時(shí)，碳化物基本溶解完全，組織較均勻，硬度值，為54.7hrc，磨損失重量，磨損表面相對(duì)較平整，*性相對(duì)較好；繼續(xù)升高淬火溫度，馬氏體組織粗大化，使得硬度有所降低，*性下降 支撐輥?zhàn)鳛檐垯C(jī)的重要部件，不但應(yīng)有好的*斷裂性能，表面還需擁有良好的*性。
而*了解企業(yè)物流癥結(jié)的恰恰是工作人員，他們的積*性調(diào)動(dòng)不起來(lái)，降本工作就如同隔靴搔癢，很難。lt;br /gt;
“十三五”鋼鐵物流降本需要多方共同努力lt;br /gt;
根據(jù)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，鋼鐵企業(yè)開(kāi)展物流降本工作，能夠使噸鋼物流費(fèi)用降低30元~100元。按照噸鋼物流費(fèi)用降低30元保守計(jì)算，一家500萬(wàn)噸規(guī)模的鋼鐵企業(yè)，每年可節(jié)約物流費(fèi)用1.5億元。有人形象地打比方，鋼鐵企業(yè)在物流環(huán)節(jié)抓降本工作，相當(dāng)于每天能省出一輛轎車的錢。筆者認(rèn)為，鋼鐵物流降本路徑的實(shí)施需要方方面面的努力和配合。lt;br /gt;
q460d鋼板金屬保護(hù)中常用對(duì)其表面進(jìn)行處理以防止腐蝕。金屬在接觸使用環(huán)境之前，先用鈍化劑或成膜劑(鉻酸鹽、*鹽、堿混合液等)處理，表面生成穩(wěn)定密實(shí)的鈍化膜，*蝕性大大增加。例如，q460d鋼板，鋁經(jīng)過(guò)陽(yáng)*處理，表面可以生成比在大氣中生成的更為致密的膜，q460d鋼板這類膜在溫和的腐蝕環(huán)境(大氣和水)中有優(yōu)良的*蝕能力。鋼鐵部件表面發(fā)藍(lán)(生成磁性氧化鐵的化學(xué)轉(zhuǎn)化膜)也是一個(gè)廣為應(yīng)用的例子。
在金屬表面處理時(shí)，一般將鋼鐵部件放在充滿cr、al、si的粉末中，或在金屬蒸氣中，將易鈍化的合金成分如cr、mo、si滲入鋼鐵表面，進(jìn)行熱滲鍍，表面滲q460d鋼板鍍層在氧化性環(huán)境內(nèi)產(chǎn)生鈍化膜，它的*高溫氧化能力和某些耐蝕性優(yōu)于底層鋼。較新的一種表面技術(shù)是離子注入法，一般用離子注入機(jī)，使b、c、p、si、n、mo、pd、pt等元素或電離、q460d鋼板加速，高能離子與基體金屬相撞擊進(jìn)入表面，形成一定深度和濃度的非晶態(tài)合金層，具有比基體金屬高得多的耐蝕性。
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