自行車前叉車架震動(dòng)試驗(yàn)機(jī) 車把雙振沖擊測(cè)試機(jī)

一、車把雙振沖擊測(cè)試機(jī)適用范圍；
車把雙振沖擊測(cè)試機(jī)，參照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造，規(guī)范要求針對(duì)自行車前叉振動(dòng)及后叉做振動(dòng)疲勞測(cè)試視察前叉或后叉的破壞情況，如變形、斷裂等。車架振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)用于車架/前叉組合件沖擊試驗(yàn)，將裝入軸承的后叉端通過(guò)固定軸固定于測(cè)試臺(tái)上，完全模擬車架的原尺寸，在指定范圍內(nèi)施加測(cè)試力,設(shè)定振動(dòng)次數(shù),觀察經(jīng)試驗(yàn)后車架的緊固情況。
二、車把雙振沖擊測(cè)試機(jī)主要參數(shù)；
1、振動(dòng)方式：采用雙邊振動(dòng)測(cè)試
2、振動(dòng)頻率：執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)或按客戶要求
3、振幅：按標(biāo)準(zhǔn)
4、傳動(dòng)方式：交流馬達(dá)2hp
5、適用范圍：20′-28′車架或47-63cm
6、控制方式：雙邊均為馬達(dá)控制振動(dòng)
7、外型尺寸(l*w*h)：約2800*1000*2000mm
8、重量：約1300kg
9、車把砝碼：執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)或按客戶要求
10、分辨率：0.1 n
11、計(jì)數(shù)誤差：1％f.s
12、速度誤差：1％f.s
13、工作電源：a c 380v50hz
三、車把雙振沖擊測(cè)試機(jī)優(yōu)點(diǎn)；
1、動(dòng)力源：進(jìn)口精密變頻馬達(dá)。
2、測(cè)試次數(shù)：任意可設(shè)。
3、計(jì)數(shù)器：0-999,999次任意設(shè)定,自動(dòng)顯示試驗(yàn)進(jìn)程,自動(dòng)保留測(cè)試結(jié)果。
4、停機(jī)：達(dá)到次數(shù)或試件中途損壞,自動(dòng)停機(jī),并保留試驗(yàn)次數(shù)。
5、微動(dòng)開(kāi)關(guān)：附有安全微動(dòng)開(kāi)關(guān),測(cè)試物損壞時(shí),自動(dòng)停機(jī)設(shè)施。
6、機(jī)座：采用鋼構(gòu)特別設(shè)計(jì),適用于各種尺寸、形狀的車架,是種多功能測(cè)試臺(tái)。
7、水平腳：前后左右有水平調(diào)整腳,可調(diào)水平。
四、車把雙振沖擊測(cè)試機(jī)結(jié)構(gòu)；
車把雙振沖擊測(cè)試機(jī)由機(jī)架、夾緊及調(diào)節(jié)裝置、采集器及控制器測(cè)試附件組成，采用高精度傳感器和控制器做為主要器件，具有較高的精度和穩(wěn)定性，使用快速穿式變換負(fù)荷量，可試驗(yàn)在不同負(fù)荷量時(shí)的產(chǎn)品性能，外觀采用靜電噴塑,電鍍硬鉻處理，耐用美觀。
五、車把雙振沖擊測(cè)試機(jī)操作規(guī)程；
1、首先將產(chǎn)品固定在測(cè)試冶具上。
2、機(jī)械通電，總電源開(kāi)機(jī)，進(jìn)入?yún)?shù)設(shè)置模式。
3、按測(cè)試要求設(shè)定所需值。
4、按啟動(dòng)機(jī)械進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，到達(dá)所需值，機(jī)械自動(dòng)停機(jī)。