汽配制造業(yè)如何進(jìn)行數(shù)智化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型

汽配制造業(yè)如何進(jìn)行數(shù)智化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型？
當(dāng)前，在數(shù)字化浪潮下，各行各業(yè)都在進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，發(fā)展產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。而制造業(yè)數(shù)字化程度較終會(huì)影響到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、乃至數(shù)字經(jīng)濟(jì)、數(shù)字中國建設(shè)。歸根到底，制造業(yè)的數(shù)字化是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)鏈條上較其重要的一環(huán)。
隨著近幾年我國汽車工業(yè)的高速蓬勃發(fā)展，汽車零部件制造行業(yè)也實(shí)現(xiàn)了較快發(fā)展，但與此同時(shí)，汽車零部件產(chǎn)業(yè)內(nèi)部競爭也是異常激烈。這些大型的汽車零部件供應(yīng)商業(yè)務(wù)面廣、產(chǎn)品線長、繁瑣的工序，成千上萬的數(shù)據(jù)堆積的困擾，不能將產(chǎn)品研發(fā)過程、生產(chǎn)管控、設(shè)備、數(shù)據(jù)及質(zhì)量的一體化管理。汽配制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是必經(jīng)之路，才能夠重塑一個(gè)效率高、產(chǎn)值大的制造業(yè)。
1、生產(chǎn)管控難：信息流轉(zhuǎn)難，缺乏系統(tǒng)化規(guī)范化的生產(chǎn)流程，生產(chǎn)任務(wù)派工通過紙質(zhì)下發(fā)，生產(chǎn)轉(zhuǎn)移需要經(jīng)歷復(fù)雜的審批、錄單，作業(yè)操作書通過a4紙張傳遞，工站作業(yè)員工的效率無法精細(xì)評估和管控，生產(chǎn)進(jìn)度依賴事后報(bào)工與入庫單據(jù)較新，車間任務(wù)執(zhí)行進(jìn)度數(shù)據(jù)不透明，依賴事后**報(bào)工較新加工進(jìn)度，產(chǎn)品用料批次和產(chǎn)出批次無現(xiàn)場系統(tǒng)管制，導(dǎo)致生產(chǎn)混亂，訂單錯(cuò)發(fā)漏發(fā)、生產(chǎn)先后順序混亂，造成交貨準(zhǔn)時(shí)率低下。2、數(shù)據(jù)處理難：人工抄寫重復(fù)數(shù)據(jù)多，數(shù)據(jù)匯總?cè)斯び?jì)算多，出錯(cuò)/費(fèi)時(shí)。生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)收集的缺失，不能有效地對生產(chǎn)要素：人、機(jī)、料、法、環(huán)、財(cái)進(jìn)行數(shù)據(jù)化的過程描述及數(shù)字化的分析，給決策層造成一定困擾。3、品質(zhì)管控難：產(chǎn)品品類多，零部件質(zhì)量要求高，很難進(jìn)行產(chǎn)品品質(zhì)管控；4、倉儲(chǔ)管理亂：在制品庫存居高，周轉(zhuǎn)天數(shù)長，存在和停留情況，存在賬實(shí)不符情況，紙質(zhì)登記廠內(nèi)物流流動(dòng)信息，沒有使用pda條碼掃碼出入庫管理，用料核對不清晰，嚴(yán)重信賴erp單據(jù)，導(dǎo)致較新不及時(shí)，影響計(jì)劃運(yùn)算。5、設(shè)備監(jiān)控難：設(shè)備點(diǎn)檢、保養(yǎng)、維修記錄紙質(zhì)登記，設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)無法有效監(jiān)控。對于汽配行業(yè)的制造企業(yè)來說，轉(zhuǎn)型和升級是*的。但目前較重要的轉(zhuǎn)型任務(wù)是數(shù)字化轉(zhuǎn)型。那么，在新形勢下，汽配制造業(yè)如何進(jìn)行數(shù)字化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型呢？
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汽配制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型“后”
數(shù)字化、智能化改造是提升企業(yè)生產(chǎn)和管理效率、推動(dòng)汽配制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要一環(huán)節(jié)。為此，商基智造成立了專項(xiàng)小組在豐馳精密汽車配件企業(yè)進(jìn)行一系列的考察調(diào)研，針對汽配制造業(yè)目**臨的困擾，設(shè)計(jì)出了針對汽配行業(yè)的數(shù)字化工廠管理，目前項(xiàng)目已成功上線。
數(shù)字工廠切入工廠中的生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理、倉庫管理以及設(shè)備維護(hù)四大**板塊，幫助工廠完成協(xié)同層面的工作安排，并且通過pc、移動(dòng)等終端來進(jìn)行生產(chǎn)任務(wù)傳遞、產(chǎn)線數(shù)據(jù)展示等，實(shí)現(xiàn)工廠的無紙化運(yùn)行。以下汽配制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型后的變化：
1生產(chǎn)管理表單電子化，建立系統(tǒng)化規(guī)范化的生產(chǎn)流程，管理生產(chǎn)訂單的整個(gè)生產(chǎn)流程，通過對生產(chǎn)過程的車間、產(chǎn)線、工序等所有突發(fā)事件實(shí)時(shí)監(jiān)控，自動(dòng)糾正生產(chǎn)過程中的錯(cuò)誤或提供決策支持，實(shí)現(xiàn)了縮短計(jì)劃和制造周期，降低物料進(jìn)產(chǎn)線時(shí)間減少，在制品滯留數(shù)量，esop電子作業(yè)操作書消除轉(zhuǎn)換間文書工作排除圖紙報(bào)表的浪費(fèi)，提高制造效率和質(zhì)量的成效，實(shí)現(xiàn)車間管理透明化、可視化。
實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)，下發(fā)生產(chǎn)訂單，采購、生產(chǎn)按單生產(chǎn)，大大降低了由于多生產(chǎn)、亂生產(chǎn)造成的庫存積壓，庫存積壓降低20%。同時(shí)，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性能夠達(dá)到99%，為財(cái)務(wù)部門進(jìn)行成本核算分析提供支持。
全程質(zhì)量追溯與分析，跟蹤原材料進(jìn)廠到成品入庫的整個(gè)生產(chǎn)流程，對產(chǎn)品原料、生產(chǎn)設(shè)備、操作人員、工序批次等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集，為產(chǎn)品的使用、改進(jìn)設(shè)計(jì)及質(zhì)量控制提供依據(jù)；確定產(chǎn)品問題、提供相應(yīng)的決策支持。
實(shí)現(xiàn)智能倉庫管理，準(zhǔn)確定位每批物料，真實(shí)庫存實(shí)時(shí)呈現(xiàn)，免去人工盤點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)倉庫管理效率、庫存周轉(zhuǎn)率大大提升，庫存顯著下降。
整合了設(shè)備臺賬、遠(yuǎn)程監(jiān)控，故障預(yù)測、設(shè)備維保，智能診斷、數(shù)據(jù)同步等應(yīng)用，設(shè)備點(diǎn)檢、保養(yǎng)、維修系統(tǒng)流程登記，點(diǎn)檢、保養(yǎng)、維修節(jié)點(diǎn)與產(chǎn)產(chǎn)品掛鉤，便于發(fā)現(xiàn)問題，設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，有效作業(yè)時(shí)間系統(tǒng)在線監(jiān)控，借助傳感器采集數(shù)據(jù)后通過設(shè)備控制器將目標(biāo)參數(shù)上傳至云端服務(wù)器，并經(jīng)過云端數(shù)據(jù)處理，返回設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，監(jiān)測報(bào)表等相關(guān)數(shù)據(jù)。
通過不同項(xiàng)目看板到每個(gè)訂單、每個(gè)零件、每道工序、每組工位的任務(wù)狀態(tài)、計(jì)劃節(jié)點(diǎn)、實(shí)際完成節(jié)點(diǎn)、報(bào)廢數(shù)量、異常預(yù)警、投入數(shù)量、產(chǎn)出數(shù)量等實(shí)時(shí)信息。
在企業(yè)高速發(fā)展的風(fēng)口，如果缺乏數(shù)字化管理，勢必會(huì)產(chǎn)生較大內(nèi)耗，阻礙企業(yè)進(jìn)一步的發(fā)展。也許對于企業(yè)的員工來說，數(shù)字化管理也許只是改變了工作習(xí)慣的一小步，但對于管理者對于企業(yè)來說，這是邁出了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一大步！在完成數(shù)字化系統(tǒng)的優(yōu)化管理后：
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