無(wú)錫蘇通機(jī)械公司(圖)-尖牙螺桿-蘇州螺桿

絲桿在高鐵地鐵自動(dòng)門上的應(yīng)用：絲桿是地鐵、動(dòng)車等軌道交通車廂門的重要組件，微型螺桿，它負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)車門開合，軌道車輛自動(dòng)門系統(tǒng)是車輛重要部件之一，自動(dòng)門的工作原理為門板由支架支撐在導(dǎo)軌上，導(dǎo)軌連接到驅(qū)動(dòng)裝置，*螺桿，驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)導(dǎo)軌帶動(dòng)門板滑動(dòng)。每個(gè)門都有鎖閉機(jī)構(gòu)，在門關(guān)閉到位時(shí)，蘇州螺桿，鎖閉機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)機(jī)械鎖閉。
隨著科技的進(jìn)步，電控電動(dòng)自動(dòng)門作為一種新型自動(dòng)門系統(tǒng)逐漸替代傳統(tǒng)的電控氣動(dòng)自動(dòng)門?；跓o(wú)刷直流電機(jī)的電控電動(dòng)自動(dòng)門系統(tǒng)在可靠性、穩(wěn)定性和使用壽命方面具有較大的長(zhǎng)處。因此，對(duì)基于無(wú)刷直流電機(jī)的城市軌道車輛自動(dòng)門控制系統(tǒng)的研究具有重要的意義。
螺桿的*和強(qiáng)化其工藝如下 :1.表面清理
在螺桿噴焊之前需將螺桿表面殘存的塑料附著物清理干凈 ，清理的方法是將螺桿裝在噴涂機(jī)上旋轉(zhuǎn) ，用噴焊槍中性火焰烘烤 ，待塑化后用鏟刀清除。然后用對(duì)焊修表面進(jìn)一步清除氧化層 。
2.預(yù)熱
預(yù)熱時(shí)用噴涂機(jī)床 或振動(dòng)堆焊機(jī)床 夾持螺桿頭部(傳動(dòng)部分) 。機(jī)床轉(zhuǎn)速調(diào)到轉(zhuǎn)速15r/nin 以下 ，用中性焰 ，槍口至螺桿100mm左右對(duì)螺桿整體預(yù)熱至270℃左右 ，以減小軸的熱應(yīng)力 ，保證噴焊層質(zhì)量 。
3. 噴焊
用一步法噴焊工藝 ，采用 sph-1/h 型噴槍 ，2號(hào)噴嘴 ，氧氣壓力0.25mpa，壓力0.06mpa。
在旋轉(zhuǎn)中對(duì)螺桿磨損部位噴焊* ，螺桿磨損量約2-3mm。要一次操作噴夠尺寸 ，且要考慮加工余量。若一次噴不夠 ，下次補(bǔ)焊時(shí)應(yīng)件寺別注意預(yù)熱溫度和預(yù)熱均勻性 ，防止焊層裂紋。
4. 修整和校直
梯形絲桿的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。是先將操作臺(tái)的側(cè)基準(zhǔn)面牢牢地和直線導(dǎo)軌的滑塊緊貼著，運(yùn)用螺栓將其固定不變。另外還要保持梯形絲桿螺母法蘭端面與螺紋端面的完整性。確保梯形絲桿的潔凈度，尖牙螺桿，然后要將螺母和螺母座的融合面開展方位清理，保證其干凈整潔，再一次對(duì)操作臺(tái)開展移動(dòng)，防止螺母座和梯形絲桿螺母法蘭端面發(fā)生松動(dòng)情況。要合理調(diào)座孔和直線導(dǎo)軌在垂直線平行面內(nèi)的平面度，使其做到相對(duì)性的標(biāo)準(zhǔn)。電機(jī)座孔裝檢套、檢棒以及平尺要和電機(jī)座平行線導(dǎo)軌滑塊的正基面相重疊。要將電機(jī)底座和機(jī)床床體的電機(jī)座相互之間固定不動(dòng)在一起，螺栓無(wú)須擰緊，從而使0.02的塞尺無(wú)法塞進(jìn)。
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