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新能源冷藏車使用壽命1到2倍
　新能源冷藏車的優(yōu)勢該產(chǎn)品采用高配置，采用進口制冷機組，不僅能保證溫度精度，食品保鮮效果好，而且噪音低，維修率很低，噪音低，天津江淮新能源專賣店，大大提高了車輛的質量;車身采用聚氨酯擠塑板保溫層，真空復合粘合而成。表面光滑光滑，外觀經(jīng)典新潮，強度高，牢固*，使用壽命長。與此同時，它也增加了有效容積在箱子里，和整體節(jié)能率和整車的使用壽命1到2倍普通品牌的冷藏保溫箱，從而節(jié)約電能，為用戶帶來更大的價值。此外，產(chǎn)品還具有良好的耐蝕性和老影響大氣、水、酸、堿、鹽和其他媒體，同時，也增加了有效容積在箱子里，整個車輛的節(jié)能率，使用壽命比普通品牌的冷藏和絕緣盒1到2倍。
續(xù)航和能耗測試:比柴油車更省?
續(xù)航和能耗測試：比柴油車更?。?br>這次車輛測試，借來了一些載重貨物，天津江淮新能源售價，由于不是專門搞貨運，只借來了四百多公斤的東西，聊勝于無吧。為了模擬城市配送的運營過程，這次跑的全是低速道路，位于廣州郊區(qū)，全程剛好100公里，跑了三個多小時，可真夠擁堵的，不過跑低速正是電動車的優(yōu)勢所在。
出發(fā)時車輛的電量顯示為99%，回來后還有66%，只用了33%的電。那么據(jù)我推測，這車拉1.5噸的貨，跑200公里應該也沒有太大問題。（這臺帥鈴i6是去年的車，電池容量是83度，而現(xiàn)款車型已經(jīng)提升到了92度電，續(xù)航里程更長）
理論測算總會有點“虛電”，直接到充電樁上充電更實際。電動車的充電快慢是根據(jù)充電樁的功率而定的，我們這次使用便是大功率的公用充電樁。一般來說，電池要充到90%是比較快的，實際測試下也只花了三十多分鐘，天津江淮新能源專賣，而充滿時則花了1個小時。
終，充電樁顯示約31度電，花了52.7塊錢，那就是說花費約0.53元/公里。要知道，這是對外開放的公用充電樁，服務商要從中賺取服務費，因此電價較高，為1.7元/度。
若是物流公司自建充電樁，那電費便可以按市價收取，廣州商業(yè)用電普遍為1.2-1.5元/度；如果日均工作時間較短，天津江淮新能源，不嫌棄車輛充電時間長的話，也可選擇家用交流電進行慢充（要充12-15小時），而家用電只需0.68元/度，那么按照上述的能耗計算，僅僅是0.21元/公里。
帥鈴i3（皮卡）
帥鈴i3純電動皮卡在外觀、動力性、續(xù)駛里程、電量等核心參數(shù)方面表現(xiàn)同樣出色。
帥鈴i3皮卡裝載的動力電池同樣采用國軒*鐵鋰電池，總儲電量為67.2kwh。電機方面則搭載的是合肥道一科技的永磁同步電機，峰值功率可達110kw，峰值扭矩為330nm；其貨廂容積為3m3，載重為0.5-1.5噸。
在續(xù)航方面，在等速的情況下續(xù)航里程超300km；載貨0.5-1噸、城市工況開空調續(xù)駛里程從200km提升到230km（soc至10%）?？斐?.5小時充滿soc80%。此外，帥鈴i3皮卡還配置了選裝倒車影像、溜坡緩降、eco、蠕行、整車四門一鍵升降以及后視鏡自動折疊，這與其他同組的車型相比增色不少。
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